XCMG XG50WG

产品介绍

• ● 基于FOPS/ROPS设计开发的新款驾驶室，采用全骨架驾驶室+蒙皮结构，有效保护驾乘人员的人身安全；驾驶室采用防倾翻/防下落物标准设计。高隔音、隔热性能，视野良好，密封性好。
• ● 发动机布置采用目前国际最为先进的结构形式配合徐工集团多年的产业积淀设计布置，发动机舱设计合理，便于检修维护，驾驶室翻转角度大。
• ● 优化变速箱速比，同步对齿轮结构进行更改，提升使用寿命。布置采用最为可靠的悬置安装方式，变速箱下方专门设置检修单元口与管路检查口，确保产品的可靠性和检修维护的便利性。
• ● 驱动桥采用整体式铸钢壳体，加大桥壳截面，通过球铰结构推力杆与车架相连，保证后桥壳相对车架有足够的旋转自由度，采用推力杆限位和板簧限位的结构形式对驱动桥进行侧向限位，限制车桥的左右摆动。
• ● 徐工自制的焊接箱型梁车架，抗扭曲力、抗疲劳强度高。采用智能机器人焊接，精确配置各种参数，焊缝小且美观，质量恒定。