XCMG XC968HEV-PRO

产品介绍

• 动力系统
• 增程器(发动机+发电机)： 采用国四集成发电式发动机动力总成(增程器)，发动机直列四冲程，集成发电机，两者性能高度耦合，发电效率高、经济性好。发动机工作始终在高效区附近，具有良好的节油效果；其工作转速根据整机电量智能调整，输出平稳，对整机的冲击力小，减小整机的振动并消除共振产生的疲劳破坏，改善司机的操纵舒适性，具有高可靠性、高适应性、低油耗、低排放的优点。无需尿素，维修保养更方便。
• 行走电机： 采用串式双电机的行走驱动技术，整机行走系统采用两个电机分别驱动前后驱动桥，两个电机之间采用传动轴相连，无变速箱、变矩器能量损失，传递效率达95%以上，两个电机的动力进行耦合传递，满足全工况使用需求。电机根据油门开度实时调整转速，实现整机的无级变速。
• 驱动桥： 采用徐工自制加强型驱动桥，桥壳优化设计，壳体横断面加大，承重能力及抗弯曲能力提高10%。轮边采用四个行星轮结构，承载均匀，可承受更大载荷，更适应重载工况。驱动桥安装增加定位销，分担螺栓承受的冲击载荷，提升螺栓的可靠性。采用三段重载式传动轴，可靠性领先。采用26.5-25大轮胎，整机具有良好的越野性能和通过性能，适应在崎岖不平的路面上行驶和作业。
• 散热器： 集成式散热器满足动力系统、电机电控系统需求，电驱动，多模块。散热风扇可根据各元件组合的散热需求进行单独控制。
• 液压系统
• 采用双泵合流定量液压系统，转向、工作装置全先导控制，操作精准、轻便。
• 配置FNR操纵手柄，换挡方便快捷，并带有一键提升液压电机转速按钮，提升液压系统的响应性，提高作业效率。