XCMG XC958

产品介绍

• 动力传动系统
• 发动机： 采用满足国四排放要求的发动机，增加冷启动功能，发动机额定功率170kW，动力强劲，而且具有低油耗、低排放的优点。采用三级过滤的沙漠空气滤清器，能适应多粉尘工况。发动机有轻载、中载、重载三种工作模式，满足不同工况使用需求，达到整机使用效益的最大化。散热器采用双排大散热器，带水油冷却器，加大水散，散热能力强，保证发动机在高原环境下更好的工作。
• 变速箱变矩器： 采用徐工自制变速箱，专门设计节能型行星式液力变速器，采用大能容、节能型的双涡轮变矩器。变速箱采用防尘迷宫式呼吸器结构，有效防止外部粉尘对变速箱的污染。行星排及II档离合器传扭能容提升10%以上，确保整机更出色的重载工况适应能力。
• 驱动桥： 前桥采用徐工跨平台6吨重载驱动桥，后桥采用加强型驱动桥，承载能力强，可靠性高，质量稳定，维修方便。轮边采用四个行星轮结构，承载均匀，可承受更大载荷，更适应重载工况。驱动桥安装增加定位销，分担螺栓承受的冲击载荷，提升螺栓的可靠性。采用三段重载式传动轴，可靠性领先。
• 液压系统
• 采用双泵合流技术，节能高效；全液压动态负荷传感转向，轻便、灵活；国际标准的密封形式有效解决泄露问题。（选配APD机型：采用徐工专利的APD二代液压系统，并配备FNR操纵手柄，操作简单、舒适、高效。转向状态时，变量柱塞泵按实际需要向转向油缸供油，不产生多余流量，实现一次节能。铲装作业时，变量泵和定量泵一起向工作装置油缸供油，双泵合流实现二次节能。当负载超过额定值时，定量泵低压卸荷，实现三次节能。负载达到极限时，变量柱塞泵的排量为零，实现四次节能。转向限位采用液压柔性和机械刚性双重方式，先柔性后刚性，减少冲击。)
• 电气系统
• 电气系统采用全密封插接件，防尘防水性能明显提高；配备集成式封闭式保险丝盒，检查维护更方便高效。采用全新数字化组合仪表，实时显示发动机转速、水温、压力等信息，并具备故障报警功能。（高原型；蓄电池采用耐寒蓄电池，保证高原工况正常启动。）